新手平行转弯关于速度控制、反弓、重心靠后的问题请教！~

momo88

绿野上牛人众多，有几个问题一直琢磨不透，发上来请高手帮我解解惑！~

1.在陡坡时，弯转过来后立刃时总是觉得刹不住车，每次都要板子立刃横着走一段距离（到板子快向着山上时）才能停住，我看高手无论多陡的坡只要转一个小弯立马就停住了，是我朝脚底施加的力量不够还是什么原因呢？

2.我已经使劲的向山下扑了，可是还是感觉出弯后进入下一个弯时重心靠后怎么破？

3.关于反弓的理论知识看了很多了，还是不太明白，入弯后的上半身应该向山上倾斜还是向山下倾斜？不是说上半身应该不动永远朝着滚落线的吗？反弓到底应该是个什么样的身体姿态？

4.每次从陡坡上下来到缓坡速度慢了就做不了动作了，可是我看高手缓坡滑行照样做动作！这是什么原因呢

5.平行刹车的时候刹不住车还是有点扭屁股，这个怎么纠正？

6.怎么样才能把弯滑圆润？

波洛

我声明我是最不牛的，牛人一般在后面纠错哈。
1.
你搓雪控制弯的弧度和深度不够。多积累雪感， 慢慢来。
2.
入弯在前，出弯在后。出弯的重心都落后，往前可以靠点杖，或者在low C有曲缩后，出弯时引申向前。
3。
反弓是上身和下身有折角，不是绝对的靠山或者山下，因为你是在滑C型弧线。上半身面向山下，是指小回转， 而且这也不代表上下身不能形成折线。

4.
你的效率不够，能量丢失太多
5.
多练习，试着往下蹲
6.
立刃，内倾，外长内短，让板子自己滑弧

余文昊1

基本上所有的问题都是重心惹的祸。

firehawk

不太牛。
1.正常的，找上半个弯搓雪的感觉。
2.建议用视频从基本姿态上先找问题，再想动作。
3.定义是有个角度就是反弓。动作感受是肩膀向山下靠。身子靠山是不对的。
4.可能性有很多，可能是画法自身就不适合缓坡，更有可能是动作还不精确。
5.刹不住可以试试画弧，拐弯的同时减速，更有效率还不累。
6.好问题。 下身先动引领转弯很关键，下身的动作不能停。每个弯结束时板子基本能横于滚落线，板子有向山上走的趋势就是画圆了

糖维克

恭喜你！你认识到这些问题以后说明你很快就会突破，压住膝盖顶住鞋，把脚收在身体下方，配合点仗，假以时日必定有质的飞跃！

stanyoung

楼主进步神速！问得问题都很高级！我可能没你水平好，分享体会：
1，出溜是因为雪时不够（这几乎是所有问题的答案了），腿上没劲
2，很多人问过这个问题，搜板内，这是迈向高手的必经之路
3，跟firehawk大牛一样，我个人觉得是肩膀向弯内倒，转弯时山上脚外刃板头稍向前做出板差，身体向斜前弯内做45度倾斜
4，雪时不够，能力不行，腿部力量不够，重心没利用好，我看着高手平地能够立刃大回转摸地也无比羡慕，不过我相信持之以恒刷下去你也能做到
5，挺胸收腹提臀，从跨的拧转过渡到跨的平移
6，是在为Z字拐弯烦恼吧？同意大侦探的话，立刃是好方法。找个宽阔的缓坡（最爱紫丁香）不断地练习中弯，山下脚用力，稍抬山上脚板尾，并腿，不要惧怕速度，不要每次刹死，尝试把圆画好。
如果方法正确，动作标准了，雪时是唯一的答案

苍狼L

1.在陡坡时，弯转过来后立刃时总是觉得刹不住车，每次都要板子立刃横着走一段距离（到板子快向着山上时）才能停住，我看高手无论多陡的坡只要转一个小弯立马就停住了，是我朝脚底施加的力量不够还是什么原因呢？
    每个初学平行滑的人的通病，重心大部分落在了山上脚，立刃太少或者根本没立刃，初学平行如果重心大部分落在山下脚，山下脚好歹还能立点内刃，重心大部分落在山上脚，山上脚根本不会立外刃，指望没有多少重心的山下脚，你加多大力，用不足的内刃想快速减速是不可能的。解决方法：练习横滑降、单腿内刃斜滑、加大引申（或叫蹲起）动作，让重心转移到心下脚的动作更充分。
2.我已经使劲的向山下扑了，可是还是感觉出弯后进入下一个弯时重心靠后怎么破？
    这是一个本能的动作，主要问题还是雪时太少，双手尽可能的前申，想像抱了一个你能抱的最大的气球，在速度可控的情况下，多直线滑行一段时间，充分体会重心前压，可让脚后跟努力的顶鞋跟部。通过直线滑行过程中的体会重心前压，运用到转弯的过程中去，这里的雪时是不能少的。
3.关于反弓的理论知识看了很多了，还是不太明白，入弯后的上半身应该向山上倾斜还是向山下倾斜？不是说上半身应该不动永远朝着滚落线的吗？反弓到底应该是个什么样的身体姿态？
    反弓是上身努力保持面向滚落线，略向山下前倾，基本正直，与侧登出去腿形成的弓形叫反弓。如果你做出了正确的反弓，上半身是正直的不做倾斜。
4.每次从陡坡上下来到缓坡速度慢了就做不了动作了，可是我看高手缓坡滑行照样做动作！这是什么原因呢
    转移重心的动作不熟练，加大引申（或叫蹲起）动作，保证重心的充分转移到山下脚。不要自已感觉已经做了很大的蹲起动作了，只要重心转移的不充分，就还是不够大。尽可能的下蹲，快速的起身，同时转移重心，快速起身的让自己感觉到有个小跳的动作应该就差不多了。
5.平行刹车的时候刹不住车还是有点扭屁股，这个怎么纠正？
    多练横滑降。
6.怎么样才能把弯滑圆润？
    入弯的时候不要让板头转的大多，板头转的越少，越容易滑出圆弯。这个问题你需要放到学会快速减速之后再解决，不学会快速减速，入弯的时候你只想尽快的让板变向，很难把弯滑圆润了。

QiaoJiannan

1 开始以为1和5是一样的问题，又似乎不同，引申解释下。陡坡控制不住速度，最根本的原因是动作不够稳定，或者说根本没做出动作，可以尝试通过增加动作幅度来练习，每次只转一个弯或几个弯，然后就停下来思考。陡坡上速度会增加的比较快，高手其实滑陡坡也不如缓坡得心应手的，正常。
2 能感觉到重心就是好现象，你可以在每次出弯时增加小跳，落地时注意保持站姿，很快就能纠正。
3 反弓是用在出弯上的，入弯不需要反弓。反弓的主要目的是上身更稳定，而且反弓是外腿发力的自然结果，一般没必要去单独考虑反弓问题，也不要太纠结，等需要你反弓的时候自然就有人告诉你了。
4 不论搓雪还是卡宾，重要的一点是控制雪板，在缓坡上卡宾减少下压、搓雪减少侧滑，自然可以保持动作幅度，这个需要调整动作来实现，外观上看可能差不多。
5 这是横滑降还不到家，你可以试试一个叫Hockey Stop的练习，就是横滑一小段突然刹死，找到重心不前不后的感觉，这样你就能想停停、想走走了。
6 所谓的弯圆润，在初级阶段只是雪板朝向变的比较多，也即是雪板转动更久的意思；中级阶段要求滑出来的痕迹是比较完整的半圆，高级阶段要求所有的弯都是半圆，并且节奏一致、动作稳定。

波洛

反弓是用在出弯上的。




是老朽眼花否。还是两位大湿存心隐瞒真经。
CSIA有反弓出弯吗？ 图中的牛牛们要早早出栏？

卖身无罪

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